概述：

　　隨著世界范圍內(nèi)各類恐怖襲擊事件的不斷發(fā)生，公共安全越來(lái)越受到各國(guó)的關(guān)注。我國(guó)正在快速發(fā)展地鐵，至2015年，運(yùn)營(yíng)里程將由現(xiàn)在的1000公里左右增長(zhǎng)到4000公里以上。

　　發(fā)展地鐵給人們帶來(lái)了出行的便利，同時(shí)也潛藏著威脅和風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)地鐵安檢措施是防范恐怖襲擊的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是目前技術(shù)手段亟待升級(jí)的環(huán)節(jié)之一。地鐵安檢包括對(duì)人體本身和隨身物品的檢測(cè)，檢測(cè)目的是發(fā)現(xiàn)潛藏的武器、爆炸物、放射性物質(zhì)乃至生物化學(xué)制劑等可能用于恐怖活動(dòng)的危險(xiǎn)物品。

　　風(fēng)險(xiǎn)因素分析及地鐵恐怖襲擊的危害特點(diǎn)：

　　在地鐵運(yùn)行過(guò)程中，容流量大，人員密集，一旦遭受襲擊，由于處于地下，人員疏散和救援難度非常大，而地鐵環(huán)境又具有以下特點(diǎn)：

　　●需主動(dòng)通風(fēng)，一旦遭遇爆炸或縱火，煙霧及缺氧將導(dǎo)致重大人員傷害；

　　●地鐵貫通城市中心，如遭遇爆炸，將影響地表建筑；

　　●在地圖中，通風(fēng)氣流和隧道活塞氣流可使生化及放射性污染物迅速擴(kuò)散，造成大面積二次污染。

　　以上因素都容易使危害擴(kuò)大，造成群死群傷的嚴(yán)重后果，而且地鐵的建設(shè)成本很高，一旦遭遇破壞，本身就造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　例如，1995年，邪教組織"奧姆真理教"成員向東京地鐵內(nèi)投放了沙林毒氣，直接造成嚴(yán)重傷亡。

　　事件發(fā)生當(dāng)天，政府所在地及國(guó)會(huì)周圍的幾條地鐵主干線被迫關(guān)閉，26個(gè)地鐵站受到影響，東京交通陷入一片混亂。

　　2004年，一名自殺者在莫斯科市中心擠滿上班人群的地鐵車廂里拉響了隱藏在身上的炸彈，造成重大傷亡。

　　可以看出，對(duì)地鐵進(jìn)行襲擊不僅容易造成嚴(yán)重大傷亡，而且嚴(yán)重影響城市生活，破壞公眾信心。

　　因此，隨著9.11后航空領(lǐng)域安檢級(jí)別的加強(qiáng)，地下軌道交通極易成為恐怖分子的襲擊目標(biāo)，亟待需要開(kāi)展安檢，主動(dòng)防控。

　　與航空安檢相比，地鐵密集的人員流動(dòng)使安檢難度加大，需要根據(jù)爆炸、槍支、刀具、可燃物、可生化制劑等不同的恐怖襲擊種類，提高相應(yīng)的探測(cè)能力和事故發(fā)生后快速響應(yīng)處置能力。

　　安檢解決方案：

　　推薦使用： LCD型金屬探測(cè)門(mén) + MD3003B1型手持式金屬探測(cè)器 + 6550型 X光射線安檢機(jī)+防爆毯